愛車のジクサー150（型式ED131）に Endurance 製のエンジンガードをつけておりました。
このたび期せずして実運用状態での性能評価ができたので，結果をシェアします。要はコケたということです。
事故現場は宝塚市にある住宅地の交差点のど真ん中です。
事故現場近くの白亜の仏塔（妙法寺）に行ってみようとしていたときのことでした。
ちょっと道に迷ったのと，生活道路を走っているという遠慮から，どこか広めのところに駐めて作戦を練り直そうとUターンをすることにしました。が，止まっちゃいけない坂道でバイクを止めてしまい，しかも斜面の谷側に足をつけて踏ん張りがきかず，あれれっとコケてしまいました。思った以上の急坂でした。
「大丈夫ですかーっ？」と通りがかりの軽自動車の中から案じてくれる，訪問介護のお母さんの親切が身にしみます。身体は大丈夫だけどメンタルが･･･。
サイドスタンドを立てて，ブレーキを握って右からバイクを引き起こし。ジクサー150，軽いのでコケても簡単にひとりで起こせます。
気を取り直してダメージ評価。
エンジンガードとマフラーに擦過痕。この辺はパテでならして，コンパウンドで磨いて，塗装したら消せそうです。
ブレーキレバーの端っことハンドルバーのエンドキャップに擦過痕。ブレーキレバーのほうはパテ，磨き，塗装で消せそうです。エンドキャップは，そんなに気になりませんが，この際，市販のかっこいいものに換装しようと思います。
あと，ミラーにぱっと見でほとんどわからない擦過痕。これは放置でよさそうです。
エンジンガードは身を挺してバイク本体をしっかり守ってくれたようです。「こんな軽いジクサー150でコケんやろう。」と言っておりましたが，慢心しておりました。エンジンガード，つけていて本当によかったです。
当該製品の購入を検討されている方は参考にされてください。
